风机的气动性能曲线简单的说就是，将风机的各个工况点所拟合成的曲线绘制于以风量为横坐标、以全压为纵坐标的坐标系中，用来表示风机整个工作区域中风量与全压的相互关系。如图所示:

系统的阻尼曲线是在给定气流下系统反应的阻力，将气流的流量与阻力绘制于以流量为横坐标、以阻力为纵坐标的坐标系中，用来表示系统阻力随着流过系统的气流变化而变化的规律。如图所示:

系统的阻力是系统中所有阻力之总和，包括管线、弯头、过滤器、风阀、风口、软接、消声器和其它一切阻碍气流的设施。系统的阻力与流过系统气流流量的平方成正比，因此系统的阻尼曲线为二次函数曲线，它表示了系统固有的性质。

在风机使用时，常常发生流量过多或不足的现象。产生这种现象的原因很多，如果在使用过程中发生这种现象，主要是由系统的阻力时大时小，或风机在非稳定工况区工作等缘故。如果是在使用过程中，经过较长时间后风量逐渐减少，或在短时间内突然减少，主要是管网堵塞。

在风机新安装后，进行正式运转时就发生流量过多或不足现象，其原因主要有以下几点:

（1）系统阻力实际值与计算值相差过大。由一般管网特性方程式: P=KQ²可知，如实际值K小于计算值K时，则流量增大，反之则流量减小(上左图) ，

（2）选择时未考虑风机本身全压值偏差△P的影响，当风机实际全压为正偏差时，则流量增大；为负偏差时，则流量减少(上右图)

在风机新安装后开始正式运转，或在使用过程中发生流量过大或过小时，可用下列方法消除。

（1）利用节流装置调节流量。

（2）改变风机的转速调节流量。

（3）调换压力较高的或较低的风机调节流量。

（4）改变系统阻力系数调节流量。

必须指出的是：一般都采用节流装置来调节流量，但当实际流量比需要流量大得很多时，这种方法浪费电力过多，很不经济。如条件允许，通常采用减低风机转速或调换压力较低的风机。当节流装置全开时，流量仍嫌过小，此时节流装置已失去作用，故应设法改变管网使阻力系数减小以增加流量。也可采用增加风机转速和调换压力较高的风机，但电动机直联和联轴器联接的风机一般都不能改变转速，只有带传动的风机可借改变带轮直径以增减转速，但风机的大转速不可超过性能表上的高转速，并核算电动机功率。